日本THK滾珠絲桿副螺母的加工方法
隨著高速加工技術的發展，機床進給速度越來越高。提高驅動絲桿的轉速和加大絲桿的導程都可以得到較高的進給速度，但絲桿轉速的提高受到滾珠絲桿副臨界dN值(d為滾珠絲桿副的公稱直徑(mm);N為滾珠絲桿副的轉速r/min)的限制。目前日本THK滾珠絲桿副進給速度的提高主要通過增大滾珠絲桿副的導程來實現，使加工制造的難度增大。
1. 車削
早使用的加工滾珠絲桿副螺母的方法是使用車削。加工螺母的工藝路線一般為:下料──鍛成型──粗車外圓──調質──銑各平面──去毛刺──鉆鉸各孔──車內孔──精車滾道。但這種加工方法加工出來的螺母的加工精度差，達不到高精度的要求，只能在此基礎上進行精磨或研磨才能達到高精度的要求。
2. 圓弧滾道的拉削加工
考慮到圓弧滾道的特點，采用了“拉削滾道→淬火→研磨拋光滾道”的工藝方法
其理由如下：
① 拉削絲錐工作時承受拉力，避免了刀具彎曲變形；大連THK滾珠絲桿型號
② 拉削絲錐為成形刀具，設計簡單，制造容易，省去了對刀具因螺旋升角影響而產生的廓形變化的計算；
③ 拉削絲錐切削方式合理，加工精度高，加工表面質量好，可減小研磨拋光余量；
④ 操作簡單，加工質量穩定，勞動強度低。
采用拉削絲錐拉削成型的方法加工絲桿螺母滾道比較適合我國滾珠絲桿副生產廠家的中、小批量生產，具有較好的實用性。但這種加工方法效率低，滿足不了現代化生產需求。
3. 銑削
隨著硬體內旋風銑削機床在滾珠絲桿制造中得到成功應用和推廣，近年來又推出了高速硬體內螺紋旋風銑削機床，一改傳統的螺紋滾道加工原理，其刀桿不用偏轉，而是與螺母軸線平行，且使成形刀切削面與滾道的法向截面重合，銑削出的滾道截形與成形刀具的截形一致。當然，這種加工方法還具備高速硬體切削的各種特點。
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